(4812) 32-88-40
Дорожные катки
Данный вид дорожной техники используется для искусственного уплотнения насыпных грунтов, для укатки асфальтобетонного покрытия, для уплотнения грунта и материалов дорожного основания при строительстве дорог.
Вибрационный асфальтовый комбинированный каток, модель ARX 40K
Вибрационный асфальтовый комбинированный каток, модель ARX 40K Четырёхцилиндровый дизельный двигатель, Yanmar 4TNV88 EuroMot3A / EPA Inter 4, мощность при 2400 об/мин – 40,8 л.с. (30,0 кВт), объём – 2,19 л;
Вибрационный асфальтовый комбинированный каток, модель ARX 45K
ARX 45K - асфальтовый дорожный каток вибрационного типа. Четырёхцилиндровый дизельный двигатель, Yanmar 4TNV88 EuroMot3A / EPA Inter 4, мощность при 2400 об/мин – 40,8 л.с. (30,0 кВт), объём – 2,19 л;
Вибрационный асфальтовый двухвальцовый каток, модель ARX 90
Вибрационный асфальтовый двухвальцовый каток, модель ARX 90. Четырёхцилиндровый дизельный двигатель, Deutz TCD 3.6 L4 , мощность при 2200 об/мин - 99 л.с. (74 кВт), объём – 4,5 л;
Дорожные катки AMMANN немецкого производства - полный список
Каток ручной тротуарный одновальцовый вибрационный самоходный ДМ006
Каток ручной вибрационный ДМ006 предназначен для уплотнения различных дорожных покрытий, начиная от зернистых материалов (таких как грунт), заканчивая асфальтобетонными смесями, где применение обычных катков невозможно из-за их размеров и ограниченной маневренности.
Каток тротуарный двухвальцовый вибрационный ДМ02
Каток тротуарный двухвальцовый вибрационный ДМ02 предназначен для уплотнения асфальтобетонных смесей при малых объемах работ по устройству покрытий и оснований парковых площадок, пешеходных и велосипедных дорожек, тротуаров, игровых и спортивных площадок, а также при их ремонте. Каток обладает высокой производительностью, простотой в управлении и обслуживании. Оптимальное соотношение частоты вибрации и амплитуды рабочего органа обеспечивает эффективную работу катка.
Каток тротуарный двухвальцовый вибрационный ДМ03
Вибрационный двухвальцовый тротуарный каток ДМ03 предназначен для уплотнения асфальтобетонных покрытий и гравийно-песчаных смесей, где применение обычных катков невозможно из-за их размеров и ограниченной маневренности. Каток эффективен при строительстве и ремонте автодорог, пешеходных и велосипедных дорожек, тротуаров, обочин, подъездов к гаражам, к садам, при устройстве ландшафтов и т.п.